A iluminação pública urbana visa fornecer iluminação para veículos e pedestres simultaneamente, geralmente em uma única direção com largura de 7 a 10 m. Especialmente no início da noite, quando há um grande fluxo de veículos.
e pedestres neste horário, os requisitos de área de iluminação são amplos e os requisitos de iluminação são maiores. Mas à meia-noite, o tráfego de veículos e pedestres diminui gradualmente, e a iluminação pode ser reduzida em modo de escurecimento, alcançando assim um efeito de iluminação mais eficiente em termos de energia.
Padrão Nacional de Iluminação Pública de LED
Tipos de arranjos de luzes em vias urbanas recomendados TIPO-A/B/C/D
Iluminação unilateral
Iluminação dupla face em formato de "Z"
Iluminação simétrica em ambos os lados
Iluminação simétrica no centro da estrada
Opções de modo de trabalho de brilho de estradas urbanas
Modo 1: Trabalhe com brilho máximo a noite toda.
Modo 2: trabalhe com brilho total antes da meia-noite e em modo de escurecimento após a meia-noite.
Modo 3: Adicione um SENSOR DE MOVIMENTO, a luz fica 100% acesa quando há um carro passando, funciona no modo de escurecimento quando não há carro passando.
Da perspectiva do custo, Modelo 1 > Modelo 2 > Modelo 3
Modo de distribuição de luz de via urbana recomendado TIPO II e TIPO III
Modelo de Distribuição de Luz
TIPO I
TIPO II
TIPO III
TIPO V
Modelos recomendados para iluminação pública solar em estradas urbanas
CONTRAMESTRE®Iluminação pública solar integrada de alta eficiência de iluminação da série BJ
CONTRAMESTRE®Iluminação Pública Solar Integrada Série QBD Clássica
Série BS-TEAr livreCarcaça de alumínio fundido para iluminação pública LED
Iluminação pública solar dois em um GMX para áreas externas
